年我们在新冠疫情中迎来了一个特殊的开年，医院成为了一个没有硝烟的前线战场，医务人员是战士，医疗设备是武器，而弹药之一就是医用气体系统。医院所用到的各种组分的气体，通过管路源源不断的输送到前线，压缩空气系统就是其中之一。目前各国对医用压缩空气气源质量指标都执行了相应的标准，对其中的氧气，一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、水（H2O）、气味、颗粒物、总油含量（压缩过程带入的油+空气中的油蒸气）都做出了详细的要求，以确保为病人提供满足一系列指标的高品质气体。在医疗系统压缩机机型选择上，各国标准不一，比如英国的HTM02-01标准规定：空气压缩机可为任何形式，但需确保气体质量达标；美国标准却严格规定空气压缩机与空气接触部位不能有油，而这直接影响的是压缩机出口压缩空气的油含量。目前我国医用压缩空气的现状不容乐观，由于无油空气压缩机售价和维保费用高昂且仍需要配置后处理设备，因此大量医疗单位（特别医院和经济欠发医院）还是选择使用含油空气压缩机+后处理设备作为气源。这样做可以有效降低预算，但多数系统未能配置稳定可靠的除油净化设备，系统设计又存在先天不足（链接之前的推文“压缩空气中的油”），导致后期的维护偏多、除油效果逐渐降低、人员与维护耗材综合投入不低。因医疗系统压缩空气油含量不稳定导致的直接污染以及次生污染也不鲜见，只是之前大家的重视程度不高。目前食品、医药，以及越来越多的行业开始对压缩空气的品质逐渐重视，对压缩空气要求达到0级无油水平的需求愈发强烈。经此战“疫”，国家和人民对于公共卫生的需求显而易见地有了更多提升，作为公共卫医院，肯定会有更高要求的建设标准，我医院硬件建设中的一环，压缩空气油含量也必然会受到更多重视。0级无油，即总油含量（压缩过程带入的油+空气中的油蒸气）指标达到≤0.01mg/m，医院压缩空气系统实际油含量情况形成了较大的差值。那作为直接或间接作用于人体的生命支持系统是否有必要实现0级无油水平？首先我们得认识油的危害：人吸入含油空气对健康是存在危害的，含油量越高危害越大。而病人吸氧等操作则是长时间高通量地吸入，在抵抗力较差的情况下易患肺炎或其他呼吸道疾病，极端的情况下甚至会危及到病人的生命安全；除了可能会直接影响到病人的身体机能外，压缩空气中的油会导致压缩空气系统内吸附式干燥机、制氧机、制氮机等装填的吸附剂失去活性，导致露点升高或氧氮品质下降；还会污染储罐、过滤器及管路系统，为病菌的滋生提供温床；同时压缩空气中的油在用气设备中也有污染设备的风险，如损坏或堵塞呼吸机、麻醉机，增加故障频率，导致昂贵的维修费用等等，因此医疗压缩空气中对油含量指标的控制是重要且必要的，而实现0级无油的现实意义就是对人体生命支持系统更强有力的保障。参照现行的医用气体标准，对于压缩空气中总油含量的均要求≤0.1mg/m3，按照工业上常用的ISO标准，这仅是2级水平。即便如此，参考英国环境署对常年大气环境的监测数据，目前人类活动区域大气中的油含量也很难达到2级标准，所以即便是无油压缩机也很难直接提供符合要求的压缩空气，那我们还能不能达到0级无油水平呢？鲍斯净化推出的压缩空气0级无油除油设备MCAC和CAC系列就是一种医用压缩空气快速实现0级无油的理想解决方案。无需更换空气压缩机、安装快捷、超长耗材损耗周期、运行稳定、效果可靠；同时公司拥有完整的自主知识产权，核心材料均为自主独立研发并获得专利以及显著低于国外品牌同品质同类型产品的采购成本。经该设备处理后的压缩空气油含量低于0.01mg/m3，同时具有高温灭杀病菌功能，使得通过的压缩空气中不含活菌，减少压缩空气中的油类污染物及菌类对病人的影响。在系统配置上，该设备除可配置在无油压缩机后端用于去除空气中本身含有的油蒸气外，亦可安装在含油压缩机后端将压缩过程中带入的润滑油与空气中本身的油蒸气一同去除，如此就可以直接为不少现用含油压缩机的配置系统低成本解决油污染的问题，确保医疗救治过程更安全、可靠、稳定，为我们的生命保驾护航。
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