夏天来了，天气炎热。开车接人时，有时等待时间太长。很多朋友会选择怠速开空调等待。提出了上述问题。原地怠速空调会不会对车子造成伤害？
发动机处于怠速状态，怠速是发动机“不工作”，汽油没有充分燃烧，气缸和节气门容易产生积碳的状态。此外，汽车空调吹出的空气是依靠鼓风机，而鼓风机是由电池驱动的。
一般来说，汽车空调分为制冷系统、加热系统和通风系统。对于小型乘用车，这三个系统是相互集成的。至于汽车空调的组成，一般包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液式干燥机等部件。
简单的说，当需要加热时，打开控制面板上的风扇开关，然后将温度调节按钮转到暖风侧，暖风就会吹进来。暖风从哪里来？暖空气来自通过发动机上的冷却剂加热空气。
发动机一工作，冷却液也在循环，高温的冷却液流过加热芯，从而加热空气，再通过风扇送入车内。当汽车处于怠速状态时，它不一定给电池充电。鼓风机长时间消耗电池电量，可能会造成电池长期损耗。
当需要降温时，打开控制面板上的风扇开关，打开AC按钮，将温度调节按钮拨到冷侧，然后压缩机启动，压缩机将热量压缩到膨胀阀，热量被消散，留下的冷空气再被送入风道与空气混合，达到降温的目的。
超速危害：怠速时燃油不能充分燃烧。这种不充分的燃烧会产生更多的有害气体，还会导致部分汽油在高温和氧气的作用下形成明胶，粘附在发动机内部的零件表面，然后通过高温形成积碳。
发动机在工况下很容易形成积碳（所以长期怠速和停车对车辆有害），混合气过浓会加重积碳，恶化发动机的工作环境。电池电量损失：停车时打开空调，一般来说，鼓风机所需的电量主要来自于电池。
但是一般情况下，只有在汽车行驶时才会补充电池中的电量，所以如果停车时间长，耗电量大，电池就会失去电量，甚至会导致电池报废，那么你的车将来甚至会成为问题。
对发动机的损坏：怠速状态下的发动机转速比较低，所以油泵的压力会很低。我们都知道，如果油泵的压力过低，就会损坏发动机需要摩擦的地方，降低润滑效果。如果不够，这将导致部件之间的磨损增加和部件过早老化。
这种状态的汽油燃烧不充分，会产生有毒气体一氧化碳。一氧化碳肯定对每个人都不陌生。在封闭的空间中，这种气体对人来说是致命的。当然，如果汽车在行驶中，是没有问题的，因为车内的空气是循环的，但是当汽车停下时，没有循环，一氧化碳会被人体吸收。
一般来说，长时间怠速运行空调对汽车造成的损害，可以总结为两点：1、发动机积碳，2、电池可能会失电。车主只需要定期清理积碳，检查电池状况，问题不大。因此，我们停车等候时最好不要开空调。这不仅是为了保护发动机，也是为了我们的人身安全保护汽车。