特斯拉的保养可以完全按照车主手册来进行，特斯拉车型的机械结构大致相似，所以S、X、3、Y车型的保养也大致相似。由于不同零配件的保养周期不同，而且还容易受使用环境的影响，更换周期也有所不同，并且也需要车主随时做好检查。
01保养周期
1.一年及以内：
空调滤芯，或叫驾驶室空气过滤器，更换的间隔时间受您用车当地的空气质量影响，建议为使用一年更换一次。若使用可防PM2.5的滤芯，则需再缩短更换时间，建议为每半年更换一次。若您用车的当地空气污染较为严重，也可按季节更替来选择更换。
（图：空调滤芯）
2.两年或四万公里：
刹车油，或叫制动液，建议为每两年或四万公里更换一次。同时也应每年检查一次，制动液是否受到污染，或是否出现稀化变质，以免影响刹车制动的效果。
（图：括号中间一个圆圈就是刹车油或者制动液的添加口，添加口上写着DOT3，注意刹车油要添加和原车一样的种类）
3.四年或八万公里：
电池冷却液，每四年或八万公里更换一次。注意电动车的冷却液要在电池间循环，必须为“无水冷却液”，要求这种冷却液不能够是“电解液体”，所以不要使用燃油车的冷却液，建议一定要去特斯拉官方的售后服务中心，进行购买并更换添加。
4.六年或十二万公里：
空调干燥剂，每六年或十二万公里更换一次。
日常使用的注意
1.玻璃水：
玻璃水随使用量添加即可，没有固定的加注间隔，只要电脑提醒“玻璃清洗液不足”便可加注。
在北方地区冬季用车还需注意玻璃水的冰点，建议在冬天改用-30°冰点的玻璃水，否则可能会导致玻璃水凝固，无法正常喷出，损坏喷水系统。另外，市面上不少浓缩型玻璃水，需要稀释使用，这里特别需要注意的是，一定要使用干净的水进行稀释，不然残留的杂质也会堵塞玻璃水水箱和喷水口。
（图：随气温降低还要注意使用冬季专用玻璃水）
2.雨刮器：
雨刮器也根据使用损耗来更换，没有固定的更换间隔，雨刮器有损坏了，刮不干净了就请立即更换。另外，应定期检查和清理雨刮器边缘，防止异物损坏雨刮器。如在寒冷的户外停放，还需注意玻璃是否结冰，冰的边缘非常锋利，可能会划伤雨刮器橡胶，甚至导致雨刮器被冻结在挡风玻璃上。
（图：雨刮器的橡胶面属于损耗用品，刮不干净了就请立即更换）
3.刹车片：
刹车片的更换完全取决于车主的驾驶风格，也没有固定间隔，如果驾驶风格激进，就会极大的消耗刹车片。反之，驾驶风格若较为保守，避免急刹车，使用动能回收将车辆停下，则可能永远不需要更换。
正确判断刹车片是否需要更换的方法有3种，（1）用肉眼观察刹车片厚度，全新的刹车片厚度约为1~1.5cm，如果刹车片厚度小于或等于3mm，则说明需要更换。（2）听声音，特斯拉Model3的刹车皮装有磨损提示片，在需要更换时，刹车片会发出尖锐的剐蹭音。（3）刹车力度分辨，如感觉刹车力度明显下降或刹车距离明显延长，则需要立刻检查刹车片，并在检查后决定是否更换。
4.轮胎：
轮胎不能单纯以公里数作为判断依据，驾驶风格的不同、遇到的路况不同，都会有影响。轮胎的使用时间建议不要超过六年，原因是轮胎橡胶会随着时间而自然老化。即使是完全不使用，车辆处于长时间停放状态，也应该更换。
正确的轮胎磨损判定方法是观察轮胎上的磨损指示线，它们通常位于轮胎沟槽的底部，向上凸起1.6mm，当轮胎胎面与磨损指示线齐平，则说明轮胎需要更换，胎壁和胎面有损伤和轮胎有鼓包则必须立即更换。
（图：轮胎有破损与鼓包则必须立即更换）
若想要延长轮胎的使用寿命，就要保持正常的轮胎压力，应为2.6~2.9bar，不要超速行驶，避免猛烈转弯、加速或刹车，注意躲避坑洼路面或异物，免撞到路缘石，避免轮胎受到腐蚀性液体污染。
5.其它：
日常用车，还要注意其它损耗件是否有故障，是否能够正常使用，比如全部车灯和转向灯等是否工作正常，手刹和电子驻车是否正常工作，安全带的松紧程度有无变化，显示仪表有无故障码，查看车底是否有液体渗漏，如有一小摊水渍为空调系统排水，属于正常情况。