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压缩空气是工业上常用的环保动力源，被广泛应用于工业、农业、商业、国防和科技等多个领域。根据美国能源部对世界范围内使用压缩空气企业的空压机负荷百分比的调查发现，我国空压机的负荷率仅为66%，远低于世界平均水平，由此可见我国空压机设备利用率还较低，存在很大的提升空间。
传统的空压站一般采用人工值守控制，空压机的启动和停车需要根据生产需求随时调整，根据生产调度需求，工人对空压机进行相应的启动和停车操作，设备控制方式落后，卸载能耗、爬升能耗过高，电能资源浪费严重。因此，空压机站房无人值守势在必行。
根据权威机构检测结果，空压机压缩空气消耗的电能仅为总耗电量的10%，其余90%的电能消耗转化成了热能，但是在大多数企业中，压缩空气产生的热能无法得到充分的利用，存在较严重的余热浪费现象，由于设备运转的温度要求，压缩空气产生的高热导致的油、气混合蒸汽将通过空压机的散热系统作为“废热”排到大气中，而这部分“废热”的温度通常在80℃～℃之间，产生这些“废气”消耗的功率约占空压机输入功率的25%～30%，由此可见，空压机的余热浪费也是造成空压站房高耗能的原因之一。
压缩气体泄漏也是空压站的一大隐患，空压站设备工作环境复杂，设备检修保养工作量大，空压站管网存在孔洞、密封片老化或松动等问题，如不及时维修会使管网压缩气体泄漏加剧，增加空压站的能效损耗，据统计空压站的压缩气体泄漏量约占压缩气体总产量的20%～25%，其损耗量惊人。
空压机排气到达末端前需经过冷却器、干燥机、过滤器、控制阀以及传输管道等，在传输过程中由于管道的管径、管头和管长等设计不合理会使排气压力受损，排气压力每损耗1bar，对应的电能将多损耗7.5%，管道设计不合理同样会增加空压站系统耗能。
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