汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间使用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这一密闭系统内循环流动。以下是相关资料:
制冷剂以不同的状态在这一密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本流程:
1、压缩流程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热流程:高温高压的过热制冷剂气体进到冷凝器,因为压力及温度的下降,制冷剂气体冷凝成液体,并排出广泛的热量。
3、节流流程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧降低,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热流程:雾状制冷剂液体进到蒸发器,因而时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发流程中广泛吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进到压缩机。