汽车空调是控制汽车空气质量的装置，它能保持汽车内部的温度和湿度。使得内部气流和清洁度保持在一个舒适的区间。在行驶中的车辆上，它经常会受到强烈的振动和碰撞，空调部件在恶劣环境下工作会导致空调系统泄漏或损坏。
空调系统的工作原理如下：当压缩机运行时，蒸发蒸汽产生的低温和冷却液在低压下被泵送和挤出，并在大约70到85摄氏度和千帕的高温和高压下被释放。由气体冷却剂流入冷凝器，并被冷却器和冷却器强制冷却。此时制冷剂从气态转变为液态。液体冷却液进入干燥器除去水分和杂质，在低压下变成水蒸气并流入蒸发器。冷却液吸收蒸发器中的热量并蒸发成气态冷却液。
炎炎夏日如何预防汽车空调不制冷呢？
1.空调系统应至少每周在冷却系统中启动一次或两次。在冷却循环期间，所有部件的密封件必须保持湿润和不间断。必须每两周启动一次，并连续使用几分钟，以保持空调的良好状态。
2.压缩机成品油量需适中，干净，使用四分之三后就需要用新的代替。
3.定期清洗蒸发器风机、控制面板、出风口联轴器，定期清洗冷凝罩。
4.当车辆突然高速启动或长时间上升或超过限速时，空调要暂时停用，以免影响发动机功率。
5.对于没有自动限速器的车辆空调系统，首先启动车辆，再启动发动机，最后打开空调。
6.发动机怠速时，空调工作时间不宜过长，以防冷却系统压力过大。过多的空调会缩短空调的使用寿命。
7.发动机熄火后不要使用空调，以免消耗电池能量。第一次发动发动机很难。应始终检查监控窗口的冷却剂流量；观察窗应为液体和无空气。
8.气泡会显示空调中有多少冷却液，发动机空调系统的性能试验是用各种压力表测量高压和低压。温度计也可以用来测量空气的温度。空调系统通常分为两种模式：关闭和使用压缩机。当压缩机关闭超过10小时时，必须使用此测量装置防止压缩机停用。压缩机的高压侧和低压侧必须具有相同的值。如果高压表和低压表的值不同，则表示系统卡住。检查膨胀阀、水箱过滤器和卫生设备。
一般来说，如果高压表和低压表显示的数值不同，则表明系统卡住，侧面的低压为~kPa，侧面的高压为~kpa。如果压力表的数值不同，则可采用以下诊断方法：
1.高低压表同时低于正常值
这是表示没有足够的冷却剂，如果气泡过多，说明冷却液不足。如果观察窗有雾，说明高压管和低压管没有温差，冷空气也不冷，如果水箱有雾，说明冷却液严重泄漏。压缩机的内部部件可能有故障，必须更换压缩机。
2.高低压表同时高于正常值，表示冷却剂太多了。当空调系统的压缩机关闭时，若是气门开度太大，则可以断定制冷剂过量。
如果冷却液过大，则会向蒸发器供应过多的冷却液，从而影响蒸发并导致空调冷却不足。可以减小阀的开度或更换延伸阀。电容器冷凝不足。检查冷凝器有无灰尘。如果已关闭，则将其拆下并检查冷凝器的风扇或皮带是否有故障。管里有空气。当使用压力计测量时，声明值缓慢而轻微地增加。
3.低压表指示低压侧和高压侧，有时冷空气正常，有时不冷，说明系统空气湿度过高。目前，冷却系统需要反复泵送以去除水分，并用干燥器更换储存溶液。这种情况通常发生在系统的高压侧，如罐式干燥机的瓶颈区、膨胀阀过滤器等。
4.低压表低，高压表低。如果压缩机有泄漏，就更换。如果压缩机吸入管含有冷凝液或凝胶，检查膨胀阀。
我们在平常生活中可以应用上述8个小妙招预防汽车空调出现制冷故障，最后小编提醒大家，如果空调出现故障，自己维修时也要量力而行，遇到解决不了的故障，最好找到最近的汽车维修点进行修理！