空气中的水分会通过通气管进入大灯，附着在灯罩上。随着水汽的聚集，水滴会顺着灯罩流下。这种情况多是温差大造成的，冬季和雨季最容易发生。开灯一段时间后，雾气会随着热量通过排气管排出车灯，基本不会损坏大灯和电路。
遇到这种情况，驾驶朋友不要轻举妄动，比如千万不要烤大灯，这样很容易损坏大灯。由于前大灯的外部是塑料材质，多余的热量很容易烧坏灯罩，而且这种损坏大部分是无法修复的。由于发动机和排气系统本身就是比较大的热源。
雨水淋湿后会形成大量的水汽，其中一部分水汽会顺着通风管进入大灯。而且洗车更直接。有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱。冲洗后发动机舱积水未及时处理。发动机舱盖关闭后，水汽不能迅速释放到车外。
塞在发动机舱内的水汽可能会进入大灯内部。如果看到大灯底部只形成了水汽，顶部还很干净，那一般是正常的起雾情况。建议在里面放点干燥剂，经常开大灯，通过开灯的方式是内部干燥，水蒸气通常会在一周左右消散。
对于发动机舱内的清洁工作，应用棉丝或布擦拭，或用高压空气吹，尽量避免发动机部分“涉水”。如果大灯内部积水严重，必须拆开，打开灯罩。干燥后，检查大灯表面是否有损坏或可能渗漏的情况。
如果没有发现异常，建议更换大灯后盖密封条和通气管。如果很严重，可以暂时处理一下，看看密封圈有没有明显的裂纹，尤其是打开盖子的时候，看看安装灯泡的地方有没有明显的胶口。如果检查后没有明显进水，那么可以用常温水均匀洒在大灯上。
先去雾，采取临时处理措施后尽快去修理厂。如有明显进水，应立即更换。如果是起雾，一般表现为某个角落有小面积的起雾，先看天气晴朗3-5天后能不能自然消失。大灯一般都有气孔，用于大灯内部的散热，气孔可能损坏或缺失。
如果气孔正常，可以加干燥剂进行除湿。如果添加后还是一样，可能是密封问题，需要重新处理。也有可能是其他灯泡、驱动器、散热模块的密封圈老化，一般会出现漏水现象，基本上原车大灯都是冷胶做的，比如宝马5系，别克君威等。
德系和美系车车灯容易起雾，一般是亚克力或者pc的外壳材料与底座的热板焊接或胶水未完全密封，导致苏打水进入灯管。开灯时，雾灯因冷热起雾。对于这种问题，加通风口的唯一办法就是在雾灯下加通风口，让水汽逸出。
或更换雾灯，或重新密封灯罩和灯座，将未通过气密性试验的部位重新涂胶。汽车大灯起雾进水问题解决方法如下：检查汽车大灯灯罩是否有破损迹象，如有一定要及时修复密封，若有少量水雾，可在大灯总成背面放一小袋干燥剂，以防受潮起雾。
如果大灯内有很多水，必须手动取出并擦干。可用热风机或其他设备吹干。如果汽车涉水后大灯进水，可用电钻在底部钻孔排水，然后风干并及时密封，洗车后要有意识地风干大灯，保养到位，以防隐患。
清洗发动机舱时要及时擦干，防止水汽进入大灯总成内部。有少量雾气时，可打开大灯自行吹干。所以说，当车友们下一次遇到这种情况的时候，也可以根据小编的办法处理车灯，也是一个非常方便的办法。
车友们，你们还有什么要更好的办法吗？
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